O INKOMA JWM (Tipo Parafuso Trapezoidal) é uma solução versátil e econômica, projetada para aplicações de uso geral. Oferece durabilidade, baixo ruído e alta capacidade de carga, tornando-o ideal para diversos usos industriais.
Características:
- Design econômico: a estrutura simples e compacta torna a série JWM uma solução econômica.
- Baixo ruído: devido ao contato deslizante do parafuso trapezoidal, ele é adequado para ambientes de baixo ruído.
- Alta capacidade de carga: a rosca trapezoidal oferece um recurso de autotravamento, permitindo segurar com segurança cargas pesadas.
- Observação: em casos de vibração ou choque, pode ser necessária uma unidade de freio para garantir a retenção da carga.
- Opções de aço inoxidável: os modelos JWM025 a JWM300 estão disponíveis em aço inoxidável austenítico, ideal para aplicações que exigem resistência à ferrugem, como comportas, equipamentos ambientais e máquinas em ambientes úmidos.
- Opção de parafuso para a esquerda: Está disponível uma versão para a esquerda, que se move na direção oposta à do tipo para a direita, mantendo a mesma direção de rotação de entrada. Este recurso é útil ao operar vários macacos com um motor ou quando uma instalação específica do macaco o exigir.
Aplicações:
- Prevenção de ferrugem: os modelos de aço inoxidável são adequados para ambientes onde a proteção contra ferrugem é crucial, como em comportas ou equipamentos ambientais.
- Retenção de carga: Com sua capacidade de autotravamento, é ideal para situações que exigem retenção de carga estável sem freios externos (a menos que exposto a choques ou vibrações).
A série JWM é um macaco confiável, silencioso e econômico, oferecendo opções de parafusos para o lado esquerdo e de aço inoxidável para diversas necessidades industriais.
Tamanho (JWM) | JWM002 | JWM005 | JWM010 | JWM025 | JWM050 | JWM100 | JWM150 | JWM200 | JWM300 | JWM500 | JWM750 | JWM1000 | ||
Capacidade Básica | kN{tf} | 1,96 | 4.9 | 9,8 | 24,5 | 49 | 98 | 147 | 196 | 294 | 490 | 735 | 980 | |
{0,2} | {0,5} | {1} | {2,5} | {5} | {10} | {15} | {20} | {30} | {50} | {75} | {100} | |||
Diâmetro externo do parafuso | mm | 12 | 16 | 20 | 26 | 40 | 50 | 55 | 65 | 85 | 120 | 130 | 150 | |
Diâmetro do parafuso menor | mm | 8.8 | 10.8 | 14,8 | 19,7 | 30,5 | 38,4 | 43,4 | 51,3 | 67 | 102 | 112 | 127 | |
Parafuso de chumbo | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 8 | 10 | 10 | 12 | 16 | 16 | 16 | 20 | |
Relação de Engrenagem | Velocidade H | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 2/3 | 10 2/3 | 10 2/3 | 12 | |
Velocidade L | 20 | 20 | 20 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 32 | 32 | 32 | 36 | ||
Eficiência geral | % | Velocidade H | 26 | 26 | 21 | 21 | 22 | 22 | 20 | 20 | 19 | 15 | 13 | 13 |
Velocidade L | 15 | 15 | 12 | 12 | 14 | 15 | 14 | 13 | 11 | 10 | 8 | 8 | ||
Máx. permitido Capacidade de entrada | kW | Velocidade H | 0,16 | 0,39 | 0,49 | 1 | 2 | 2.8 | 3.1 | 5 | 8.4 | 13.4 | 14.4 | 21.4 |
Velocidade L | 0,08 | 0,18 | 0,36 | 0,46 | 0,63 | 1.4 | 2.2 | 3.2 | 4.6 | 5.7 | 7.2 | 9.4 | ||
Torque de arrasto de tara | N・m {kgf・m} | 0,11 | 0,11 | 0,29 | 0,62 | 1.4 | 2 | 2.6 | 3.9 | 9,8 | 19,6 | 29,4 | 39,2 | |
{0,011} | {0,011} | {0,03} | {0,063} | {0,14} | {0,2} | {0,27} | {0,4} | {1} | {2} | {3} | {4} | |||
Torque de entrada permitido | N・m {kgf・m} | 9,8 | 9,8 | 19,6 | 49 | 153,9 | 292 | 292 | 292 | 735 | 1372 | 1764 | 2450 | |
{1} | {1} | {2} | {5} | {15,7} | {29,8} | {29,8} | {29,8} | {75} | {140} | {180} | {250} | |||
Torque de entrada necessário para Capacidade Básica | N・m {kgf・m} | Velocidade H | 0,83 | 2,5 | 6.2 | 16.1 | 48,7 | 90,7 | 149 | 238.1 | 400,1 | 856 | 1380,5 | 2040.9 |
{0,08} | {0,26} | {0,64} | {1,6} | {5,0} | {9.2} | {15,2} | {24,3} | {40,8} | {87,3} | {140,7} | {208,0} | |||
Velocidade L | 0,42 | 1.1 | 2.9 | 7.4 | 20 | 45,3 | 72,3 | 124 | 244 | 453,3 | 761,3 | 1278,3 | ||
{0,04} | {0,12} | {0,30} | {0,75} | {2.0} | {4.6} | {7,4} | {12,6} | {24,9} | {46,2} | {77,6} | {130,3} | |||
Movimento do Parafuso/ por revolução do eixo de entrada | mm | Velocidade H | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,83 | 1,33 | 1,25 | 1,25 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,67 |
Velocidade L | 0,15 | 0,2 | 0,2 | 0,21 | 0,33 | 0,42 | 0,42 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,56 | ||
Máx. rpm de entrada | rpm | Velocidade H | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
Velocidade L | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | ||
Máx. rpm de entrada para Capacidade Básica | rpm | Velocidade H | 1800 | 1500 | 750 | 600 | 400 | 300 | 200 | 200 | 200 | 150 | 100 | 100 |
Velocidade L | 1800 | 1500 | 1200 | 600 | 300 | 300 | 290 | 250 | 180 | 120 | 90 | 70 | ||
Eixo do parafuso rotacional Torque para Capacidade Básica | N・m {kgf・m} | 2.6 | 8.6 | 20.1 | 65,1 | 201,5 | 503,6 | 813,2 | 1287,7 | 2531,9 | 5551.3 | 8921,8 | 13878.3 | |
{0,26} | {0,87} | {2.1} | {6,6} | {20,5} | {51,3} | {82,9} | {131,3} | {258,1} | {565,9} | {909,5} | {1414,7} |